ผมไม่เสียใจที่ ปล่อยโจต้า ให้ลิเวอร์พูล
ไม่เสียใจที่ ปล่อยโจต้า ให้ลิเวอร์พูล

อดีตนายเก่า นูโน่ เผยไม่เสียใจที่ ปล่อยโจต้า เพราะอนาคตของเขาสำคัญกว่า

กุนซือจอมเก๋า ของสโมสรวูล์ฟแฮมป์ตัน สโมสรแห่งศึกพรีเมียร์ลีก อังกฤษ นูโน่ ซานโต เปิดเผย กับสื่ออย่าง สเตเดี้ยม เอสโตร ถึงการที่ตัวเขา ปล่อยโจต้า อดีตกองหน้าตัวเก่ง ไปสู่สโมสรลิเวอร์พูล และสามารถ ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ตัวเขาเอง ออกมาพูดอย่างภาคภูมิ ว่าตัวเขาไม่เสียใจแม้แต่น้อย ที่ปล่อย ดีโอโก้ โจต้า ไปให้กับสโมสรลิเวอร์พูล ในช่วงตลาดซื้อขาย ที่ผ่านมา ตัวรุกสายเลือดโปรตุกีส ย้ายออกจากสโมสร วูล์ฟแฮมป์ตัน มาสู่สโมสรลิเวอร์พูล ด้วยค่าตัว อยู่ที่ราวๆ 45 ล้านปอนด์ หลังจากที่ ได้รับใช้สโมสรวูล์ฟแฮมป์ตัน มายาวนานกว่า 3 ฤดูกาล โดยณเวลานี้ ก่อนหน้าที่เจ้าตัว จะได้รับบาดเจ็บ ก็ได้โชว์ฟอร์มอย่างยอดเยี่ยม ให้กับสโมสรลิเวอร์พูล และมาโดน อาการบาดเจ็บเล่นงาน เมื่อช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา ยาวมาจนถึงตอนนี้ เมื่อสื่อได้ทำการสัมภาษณ์ คิดถึงความรู้สึก ของนาโน่ ว่าเขารู้สึกแปลกใจไหม ที่ตัวของโจต้า โชว์ฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยม กับทางต้นสังกัดใหม่ ตั้งแต่การลงประเดิมสนาม ในเกมแรกๆ เขาได้ให้สัมภาษณ์ เอาไว้อย่างน่าสนใจว่า

“ผมไม่รู้สึกแปลกใจสักนิดเลย ไม่ได้รู้สึกว่า เป็นเรื่องผิดปกติแต่อย่างใด มึงจะเห็นพรสวรรค์ของเขา คุณภาพของเขา และความทุ่มเท ที่ดีโอโก้ได้ทำ มันน่าทึ่งมากขนาดไหน” นาโน่ ตอบคำถามอย่างน่าสนใจ

“ผมคงตอบได้อย่างเดียวว่า ผมดีใจกับเขา ที่สร้างความเปลี่ยนแปลง อย่างน่าแปลกใจ ให้กับสโมสรลิเวอร์พูล อย่างเห็นได้ชัด ผมคิดว่า เขากำลังได้รับโอกาส และอยู่ถูกที่ถูกทาง มีเวลาที่เหมาะสม ในเส้นทางการค้าแข้งของเขา ผมขออวยพรให้เขา ให้เขาโชคดี และประสบความสำเร็จต่อไป และอีกอย่างที่สำคัญ ผมก็ขอขอบคุณเขาด้วย กับทุกสิ่งทุกอย่าง ที่เขาได้สร้างสรรค์เอาไว้ กับสโมสรวูล์ฟแฮมป์ตันของเรา”

ณ เวลานี้ ดีโอโก้ โจต้า ยังต้องได้รับการรักษา อาการบาดเจ็บ จากเกมที่ ลิเวอร์พูล บุกไปเยือน มิดทิลแลนด์ ในรอบแบ่งกลุ่ม ในศึกยูฟ่าแชมเปี้ยนลีกที่ผ่านมา จากรายงาน ได้บอกว่า โจต้า ต้องรับการรักษา และพักไปอีก เรา 6-8 สัปดาห์ ซึ่งถือว่าโชคดีมาก มีอาการบาดเจ็บ บริเวณหัวเข่า ของตัวเขา ยังไม่หนักมาก จนถึงต้องเข้ารับการผ่าตัด และคาดว่า น่าจะได้ กลับมาลงสนาม ในเร็ววันนี้ ซึ่งตัวเขาเอง นับว่ามีความสำคัญ ต่อเกมรุกของลิเวอร์พูล เป็นอย่างมาก ในช่วงที่ สโมสรลิเวอร์พูล อยู่ในจุดที่ สามประสานแดนหน้าของเขา ไม่สามารถแก้ฟอร์มเก่งออกมาได้ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญ ในการลุ้นแชมป์ปีนี้ ของสโมสรลิเวอร์พูลอีกด้วย

ฟุตบอลยูโรปา ลีกวามคิดในเรื่อ

หลักฐานที่มีการอ้างถึงคอคอดในอเมริกากลาง ย้อนไปเมื่อปี ค.ศ. 1524 เมื่อจักรพรรดิแห่งจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์และกษัตริย์แห่งสเปนพระองค์หนึ่ง มีพระนามว่า จักรพรรดิชาลส์ที่ 5 ได้ทรงแนะนำว่า การสร้างคลองผ่านปานามาจะสร้างความสะดวกในการเดินเรือสัญจรไปมาระหว่างสเปนกับเปรู[3] รวมไปถึงสร้างความได้เปรียบทางยุทธวิธีเหนือโปรตุเกส[4] ระหว่างการสำรวจโดยคณะสำรวจของพระองค์ระหว่างปี ค.ศ. 1788-1793 โดย อเลสซานโดร มาลาสปินาได้เสนอความเป็นไปได้และวางแผนโครงสร้างของคลอง[5]

อเมริกากลางถือเป็นจุดยุทธศาสตร์ คือเป็นแผ่นดินที่มีลักษณะแคบ แบ่งโดยมหาสมุทรขนาดใหญ่ 2 มหาสมุทร ความพยายามที่จะเชื่อมการค้าเกิดขึ้นมานานหลายปีแล้วในบริเวณนี้ ในปี ค.ศ. 1698 สกอตแลนด์ได้พยายามเข้ามาตั้งฐานการค้าบริเวณคอคอดปานามา โดยใช้แผนดารีเอน แต่เนื่องจากเงื่อนไขต่าง ๆ ที่ไม่เอื้ออำนวย ในที่สุดก็ได้ออกจากปานามาไปในปี ค.ศ. 1700[6] และในที่สุดการรถไฟในปานามาก็ได้เกิดขึ้นเพื่อข้ามคอคอดนี้ได้เปิดใช้ในปี ค.ศ. 1855 เส้นทางสัญจรนี้ได้เอื้อหนุนให้การค้ามีความสะดวกขึ้น และเป็นปัจจัยพื้นฐานที่สำคัญของการเลือกสร้างคลองเชื่อมคอคอดปานามาในภายหลัง

ดขึ้นอยู่หลายครั้ง

การรื้อฟื้นแนวความคิดในเรื่องการเชื่อมทางน้ำต่อกันระหว่างมหาสมุทรทั้ง 2 มหาสมุทรเกิดขึ้นอยู่หลายครั้งหลายครา อย่างทางเชื่อมผ่านนิการากัวก็ได้มีการสำรวจอยู่บ่อยครั้ง รวมทั้งคลองปานามา เองเป็นหนึ่งในสองโครงการขุดคลองที่เคยดำริมาตั้งแต่ยุคสเปนเรืองอำนาจคริสต์ศตวรรษที่ 16 แล้ว[7] จนในที่สุด การประสบความสำเร็จของการสร้างคลองสุเอซ รัฐบาลโคลอมเบียได้ให้สัมปทานกับนักผจญภัยชาวฝรั่งเศสชื่อ ลูเซียง นโปเลียน โบนาปาร์ต ไวส์ ในการขุดคลองซึ่งจะเชื่อมระหว่างสองมหาสมุทรในบริเวณจังหวัดปานามา และเขาได้ขายสัมปทานต่อให้กับบริษัทฝรั่งเศสที่บริหารโดยนายแฟร์ดีนอง เดอ เลสเซป ซึ่งดำเนินการขุดคลองปานามาในทันที[8] เขาได้เริ่มขุดคลองจากระดับน้ำทะเล (โดยไม่มีประตูกั้นน้ำ) เมื่อวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1880 บริษัทฝรั่งเศสได้ทำงานอย่างรีบเร่งโดยขาดการศึกษาที่เพียงพอทั้งทางด้านภูมิประเทศและอุทกวิทยา[9] อีกทั้งโรคภัยไข้เจ็บในภูมิอากาศเขตร้อนที่คนงานก่อสร้างคลองต้องเผชิญทั้งโรคไข้เหลืองและมาลาเรีย คร่าชีวิตคนงานเป็นจำนวนมากและทำให้การก่อสร้างไม่คืบหน้าเท่าที่ควร[8] เป็นเหตุให้คนงานต่างหวาดกลัวและหนีกลับฝรั่งเศส[9] ในปี ค.ศ. 1883 บริษัทฝรั่งเศสที่ได้สัมปทานไม่สามารถทำงานต่อได้ เนื่องจากโรคภัยไข้เจ็บและความลำบากในการขุดคลองในระดับน้ำทะเล การขาดประสบการณ์ภาคสนามของคนงาน อย่างเช่น การเก็บเครื่องมือที่เจอห่าฝนไม่ดี ทำให้เกิดสนิมจับ[10] แต่ปัญหาหลักคือค่าใช้จ่ายต่าง ๆ จากโรคภัยไข้เจ็บที่เกิดขึ้น นับจำนวนคนที่เสียชีวิตระหว่างการขุดคลองปานามา (ระหว่างช่วงปี ค.ศ. 1881 – 1889) ได้กว่า 22,000 คน[9]

จากหนังสือ Overthrow ของสตีเฟน คินเซอร์ในปี ค.ศ. 2006 ได้กล่าวไว้ว่าในปี ค.ศ. 1898 หัวหน้าคนหนึ่งในองค์การเกี่ยวกับคลองของฝรั่งเศส คือ ฟีลีป-ชอง บูโน-วารียา ได้จ้างวิลเลียม เนลสัน ครอมเวลล์ เพื่อโกงจากสภาคองเกรสของอเมริกา ที่จะสร้างคลองปานามา ไม่ใช่คลองที่ข้ามจากนิการากัว[11]

ชอบกดไลค์ ใช่กดแชร์... สนับสนุนผู้เขียนครับ :)

ใส่ความเห็น